– 4 december 2024 – Bijna 200 jaar geleden(!) startte de aanleg van het Apeldoorns kanaal. Met de scheepvaartverbinding volgde industrie. Sinds 1982 is scheepvaart verleden tijd, de nalatenschap en functie beslist niet. Het kanaal heeft dan ook de volle belangstelling van waterschapspartij AWP.
Het oorspronkelijk doel van goederenvervoer over het water is inmiddels achterhaald door wegvervoer. Dat wil niet zeggen dat er geen pogingen zijn ondernomen het kanaal weer bevaarbaar te maken voor recreatieve scheepvaart. Voor zover het gemotoriseerde vaartuigen betreft, zijn die plannen nu wel definitief van tafel. Het kanaal verliest hiermee zeker niet van belang. Het is interessant vanuit cultuurhistorisch-, landschappelijk en ecologisch perspectief: Erfgoedkanaal.
Vanuit de wetenschap dat ons klimaat zich steeds vaker in extreme weerssituaties zal manifesteren, kan het kanaal in een innovatief concept een serieuze rol spelen bij het verminderen van ongewenste gevolgen voor de omgeving: Klimaatkanaal.
Denk aan een bufferfunctie bij extreme neerslag maar ook andersom bij grote droogte. Er vindt nu al suppletie plaats vanuit het kanaal ter compensatie van de grondwaterwinning door Vitens. Aquathermie (warmtewinning uit water) is ook zo’n veelbelovende klimaat adaptieve mogelijkheid.
De recreatieve waarde van het kanaal is toegenomen en zal zonder twijfel verder toenemen. Denk aan sportvisserij, kanoën, roeien, zeilen, suppen, zwemmen etc. Het is genieten van natuur- en landschapsschoon op wegen en paden langs het water: Recreatiekanaal.
Een kwalijke factor is de waterkwaliteit, zoals de woekerende exoot met de veelzeggende naam Waterpest. En niet te vergeten: de historische, chemische, vervuiling van het bodemslip.
Tijdens een brainstormsessie van de AWP met Lokaal Apeldoorn werd duidelijk dat er dringend behoefte is aan een integrale gebiedsvisie voor het gehele kanaal en aan een centraal aanspreekpunt voor alles wat met het kanaal te maken heeft.
Werk aan de winkel!
